ضاغط الطرد المركزي العاكس الخالي من الزيت بتقنية التعليق الهوائي لتحقيق أقصى كفاءة

توفير الطاقة وخالٍ من الزيت
● تقنية التعليق الهوائي
تعتمد أحدث أجيال ووتش من أجهزة تبريد الطرد المركزي ذات الكفاءة العالية على تقنية محامل رقائق الهواء الديناميكية عالية الموثوقية. يوفر استخدام مواد وعمليات سبائك الألومنيوم المستخدمة في صناعة الطيران موثوقية ومقاومة أعلى لدرجات الحرارة.
● ضاغط متطور

محامل رقائق الهواء الديناميكية

لا حاجة لزيت التشحيم أو المعدات المساعدة

بدء تشغيل فوري بسرعات دوران عالية جدًا

هيكل مدمج
أكثر من 2 مليون دورة بدء وإيقاف

لا يوجد فقدان للكفاءة من نظام الدوران

دقة تحكم عالية
● نظام تشحيم خالٍ من الزيت
لا حاجة إلى محامل مشحمة بالزيت أو أنظمة تشحيم. التصميم أبسط ويزيل فقدان الكفاءة على المدى الطويل الناتج عن تدهور نظام الزيت.
● تقنية المحرك المتزامن المغناطيسي الدائم

محرك متزامن مغناطيسي دائم عالي السرعة
كثافة طاقة عالية، حجم صغير، هيكل خفيف الوزن، كفاءة محرك عالية؛ تصل كفاءة المحرك إلى 99% ضمن نطاق التشغيل الكامل

توزيع درجة حرارة موحد وتبريد فعال؛ يتم التحكم في درجة حرارة المحرك عند حوالي 40 درجة مئوية، مما يضمن التشغيل الآمن والفعال
يستخدم نوى فولاذية سيليكونية منخفضة الفقدان ومغناطيسات دائمة أرضية نادرة عالية الأداء لتحقيق كفاءة عالية للمحرك وفقدان طاقة إجمالي منخفض

يوظف تعديل عرض النبضة المتجهي للفضاء ($VPWM) لتنظيم السرعة والتحكم فيها؛ يتكيف تلقائيًا مع تغيرات الحمل بدقة عالية، وتيار بدء منخفض، وتيار تشغيل منخفض، وتكلفة طاقة وتوزيع منخفضة مدى الحياة

مستقر وموثوق به

تضمن التقنيات والمكونات الأساسية المطورة ذاتيًا التشغيل الموثوق به على المدى الطويل في ظل ظروف قاسية مختلفة
● مواد من الدرجة المستخدمة في صناعة الطيران
تستخدم المكونات الهامة مواد سبائك من الدرجة المستخدمة في صناعة الطيران، مما يضمن الاستقرار الهيكلي والسلامة على المدى الطويل في ظل الظروف القاسية.

● نظام تحكم دقيق

يوفر نظام التحكم الكهربائي أتمتة كاملة، مما يضمن تشغيل الوحدة بكفاءة وأمان. يتيح الرصد في الوقت الفعلي والوصول عن بعد التشغيل غير المأهول والخالي من القلق.

● العاكس تقنية التحكم

يعد IGBT (الترانزستور ثنائي القطب ذو البوابة المعزولة) عبارة عن عاكس يمكنه تحويل جهد التيار المستمر الداخل إلى جهد تيار متردد ثلاثي الطور قابل للتعديل. تحدد الإشارات من وحدة التحكم في المحرك والمحمل تردد الإدخال والجهد والطور الخاص بالعكس، وتعديل سرعة المحرك وفقًا لذلك لتلبية متطلبات الحمل في الموقع.

● تصميم مضاد للاهتزاز للضاغط

يعمل على تخميد الاهتزازات بشكل فعال عند قاعدة الضاغط والمحامل، مما يعزز استقرار النظام ومتانته.

● عمر تشغيل ممتد

بين 1 نوفمبر 2021 و 31 مايو 2022، أظهر اختبار موثوقية ضاغط محمل الهواء الطرد المركزي عدد دورات بدء وإيقاف يبلغ 5.57 مليون مرة، مما يؤكد المتانة الممتازة.

نطاق تشغيل واسع
تقنيات أساسية متعددة عبر نطاق تشغيل واسع. تضمن أداءً موثوقًا به وتدعم الوحدة عمليات البدء/الإيقاف المتكررة مع الحفاظ على تشغيل خالٍ من الزيت لأكثر من 90% وتقلب محتوى المبرد في حدود 10%
● التحكم المنسق متعدد التقنيات

يدمج نظام التحكم من الجيل الجديد من Wotech أوضاع تحكم متعددة، باستخدام منطق التحكم التكيفي الذكي وخوارزميات توزيع الحمل المتقدمة لتحقيق التشغيل المنسق لضواغط متعددة.

تعمل تقنية GV (Guide Vane) المتقدمة على تحسين كفاءة النظام عبر أحمال مختلفة، مع الحفاظ على الانحراف في حدود 10% أثناء بدء الوحدة وإيقافها.

• أقل من 10% حمل: يمكن للوحدة أن تعمل بثبات
• 15% حمل: كفاءة عالية
• 50% حمل: أداء مُحسّن
• 100% حمل: سعة وثبات كاملان

في البيئات المعقدة، يحافظ النظام الذكي على التشغيل عالي الكفاءة والخالي من الزيت.

● تقنية التشغيل في درجة حرارة منخفضة
يدعم بدء التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة والتشغيل المستقر وصولاً إلى درجة حرارة محيطة تبلغ -20 درجة مئوية. تتيح استراتيجيات حقن البخار المتقدمة والتحكم التكيفي في إزالة الجليد التشغيل الموثوق به للوحدة حتى في ظل الرطوبة العالية والظروف المحيطة شديدة الانخفاض، مما يجعلها مناسبة لمراكز البيانات والمختبرات وورش العمل الإلكترونية والبيئات الأخرى التي يتم التحكم فيها بدقة.
● تصميم أمان شامل على المستوى الصناعي
تدمج الوحدة ميزات حماية متعددة بما في ذلك صمامات التمدد الإلكترونية وأجهزة استشعار درجة الحرارة والضغط ولوحات التحكم الذكية وتشخيص الأعطال الكاملة وعزل الأعطال والإنذارات التلقائية لضمان سلامة المعدات والتشغيل المستقر على المدى الطويل

المواصفات